叉車(chē)油門(mén)失靈原因及改進(jìn)措施
1. 故障現(xiàn)象
，具體表現(xiàn)有以下3 種：一是油門(mén)踏板踩踏費(fèi)力，且不回位;二是踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢;三是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后油門(mén)不回位，造成怠速偏高。
2. 工作原理
叉車(chē)油門(mén)機(jī)構(gòu)主要由限位螺栓、油門(mén)踏板、油門(mén)支架、軟軸、接頭、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂、軟軸支架 、回位彈簧等組成。軟軸套管一端固定在油門(mén)支架上，另一端固定在位于發(fā)動(dòng)機(jī)上的軟軸支架上。軟軸芯軸一端與油門(mén)支架的搖臂連接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂 6 連接。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)時(shí)，踏動(dòng)油門(mén)踏板 2，油門(mén)踏板 2 下面的推桿帶動(dòng)油門(mén)支架 3 上的搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，由該搖臂拉動(dòng)軟軸 4 芯軸，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂 6 擺動(dòng)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)供油量增大、轉(zhuǎn)速提高。
當(dāng)松開(kāi)油門(mén)踏板后，在回位彈簧作用下，軟軸的芯軸、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)擺臂、油門(mén)支架的搖臂以及油門(mén)踏板均恢復(fù)原位，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)供油量減小、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速。
3. 故障原因
叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境粉塵污染嚴(yán)重，叉車(chē)作業(yè)強(qiáng)度很大，工況十分惡劣。
分析認(rèn)為：軟軸套管內(nèi)壁無(wú)內(nèi)襯材料，芯軸鋼絲無(wú)保護(hù)層，且軟軸套管兩端無(wú)防塵裝置。在上述惡劣工況下，軟軸芯軸與套管內(nèi)壁之間處于干摩擦狀態(tài)，芯軸鋼絲繩很容易因磨損而斷絲。芯軸鋼絲繩斷絲后產(chǎn)生的毛刺，造成軟軸拉動(dòng)時(shí)阻力增大，最終導(dǎo)致油門(mén)操縱失靈。
4. 改進(jìn)方案
通過(guò)對(duì)故障原因分析得知，解決油門(mén)失靈的關(guān)鍵，是解決軟軸磨損問(wèn)題。為此我們制定了以下解決方案：
一是將軟軸芯軸鋼絲繩外部裹附尼龍材質(zhì)的保護(hù)層，將軟軸套管接頭內(nèi)徑增加尼龍襯管。尼龍襯管外部為喇叭口形，可減輕芯軸鋼絲繩與套管接頭表面的摩擦力。
二是將軟軸兩端的套管接頭增加防塵套，以便有效防止粉塵進(jìn)入軟軸套管內(nèi)部，解決粉塵顆粒磨損軟軸芯軸鋼絲繩問(wèn)題。
三是在安裝軟軸之前，將軟軸芯軸上涂抹潤(rùn)滑脂，以降低軟軸芯軸與套管之間的摩擦阻力。
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